12月27日，昌景黃高鐵正式開通運行。這條線的安徽段包括祁門南站、黟縣東站和黃山北站。其中黟縣東站和祁門南站為新建高鐵站，這兩處新建高鐵站也隨著昌景黃的全線開通正式與旅客見面。昌景黃高鐵的開通，打開了安徽南大門的“最后一公里”，黟縣和祁門兩縣從此步入高鐵時代。
新建祁門南站為祁門縣第一座高鐵站（圖片源自黃山市人民政府發布）
祁門，屬古徽州“一府六縣”之一，建縣于唐永泰二年(公元766年)，因城東北有祁山，西南有閶門而得名。作為世界級優質茶葉小產區，這座皖南小城，在中國茶業發展中占據著不可磨滅的重要地位。
紅茶與安茶，是中國茶界的紅與黑。祁門紅茶，名重天下，世人皆知，作為世界三大高香紅茶之一、中國十大名茶之一的祁紅，以“香高、味醇、形美、色艷”四絕馳名于世，祁門紅茶制作技藝還于2008年入選第二批國家級非物質文化遺產代表性項目名錄；祁門安茶，溫順醇和，屬黑茶類，是一款歷史名茶，問世于明，因其祛濕消食等效果，冠譽廣東、東南亞等地長達百余年，被尊為圣茶，是祁門茶葉的一張新名片，正被越來越多的茶人所熟知和喜愛。
祁門茶葉優良品質的來源，首先是源自眾多生態因子綜合形成的“立地條件”。這里“晴時早晚遍地霧，陰雨成天滿山云”；這里“九山半水半分田”，是國家生態示范區；獨特的氣候和生態環境，造就了祁門茶葉的豐富口感和滋味變化。
隨著昌景黃高鐵的開通，到祁門不管是商務還是旅游，都將大大縮短時間成本，那些喝過祁門茶葉，卻從未到訪過祁門的人們，將乘坐高鐵一睹茶鄉風采；同時伴隨著高鐵的開通，祁門的紅與黑將迎來新的發展契機。
祥源祁紅產業文化博覽園
祁門茶葉，源遠流長。茶產業不僅是祁門的優勢產業和特色產業，更是富民產業、支柱產業。隨著昌景黃高鐵的開通，祁門茶產業的結構調整將更加優化，茶產業發展也將呈現出規模化、標準化和品牌化，中國茶界的紅與黑，將乘上高鐵奔向世界。未來，祥源茶也將乘此東風，繼續踐行三茶統籌、融合創新發展，堅持“多品類、小產區”發展戰略，在為消費者提供優質原產地好茶的同時，也為祁門縣的經濟發展、鄉村振興做出自己的貢獻。
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